«Дырявая» безопасность транспортной артерии Северо-Запада

Место действия:

Об этом сообщает Тема РУ

Россия, Санкт-Петербург.

Время действия:

Сегодня. Период проведения специальной военной операции. Введен уровень базовой готовности.

Объект :

Западный скоростной диаметр — транспортная артерия Северо-Запада по которой передвигаются ежедневно сотни тысяч людей, автомобилей, грузов.

На объекте, согласно договору, осуществляет охрану ЧОП "Дифенс тб" , крышует которое "транспортная шайка СПБ" РОДИОНОВ-СЕЛЕЗНЕВ-ВЕЛЕСЕВИЧ-СИЗОв-НОВГОРОДСКИЙ-КОМЯГИН-ЛЫЗИН-ГАЕВСКИЙ.

Согласно закону об антитерроре и по условиям договора, на объектах должны находиться обученные сотрудники. Однако, по факту, более половины сотрудников ЧОП "Дифенс тб" таковыми не являются. То есть они не умеют и не имеют права пользоваться спецсредствами, у них отсутствуют знания и умения, как действовать в чрезвычайных ситуациях . Стоит отметить, что и платят таким сотрудникам значительно меньше, чем обученным. Да и само обучение тоже затратное мероприятие. Таким образом, ЧОП "Дифенс тб", подвергая рискам наши с вами жизни, активно экономит на безопасности жителей и гостей региона. И весьма неплохо экономит. Также стоит отметить, что по данной трассе постоянно передвигаются вип-кортежи. Сумма договора на охрану составляет около 100 млн рублей. С учетом того, что в половине случаев работают люди не аттестованные, а иногда на объектах вообще отсутствуют сотрудники в связи с кадровым дефицитом и систематической невыплатой заработной платы в ЧОП "Дефенс тб", то и разворовывается половина. Итого — около 50 млн рублей.

А что же контрольные органы — ФСБ, Прокуратура, МВД, Ространснадзор, в чьем ведении находится, в том числе наша с вами, безопасность? Видимо, они не в курсе происходящего? Почему ? Внимание: занавес! Дело в том, что ЧОП "Дифенс тб" находится под крышей у СЕЛЕЗНЕВА, который повсюду декларирует и продает услуги по неограниченным возможностям в части дружбы с правоохранительными органами. И на требования заказчика -в данном случае ООО "Магистраль Северной Столицы" — не реагирует и не собирается улучшать обстановку: обучать сотрудников; качественно выполнять условия контракта.

Остается только догадываться, действительно ли часть разворованных денег поступает куда либо за отсутствие проверок и контрольных мероприятий, или это совпадение. Так же интересно, кто впишется за СЕЛЕЗНЕВА и чьи головы полетят со своих постов в случае возникновения чрезвычайной ситуации на объекте? Естественно, целый набор статей УК РФ в духе "транспортной шайки СПб" РОДИОНОВ-СЕЛЕЗНЕВ-ВЕЛЕСЕВИЧ-СИЗОв-НОВГОРОДСКИЙ-КОМЯГИН-ЛЫЗИН-ГАЕВСКИЙ — сопровождает эту историю. Тут и хищения, и обналичивание денег, и вывод средств за рубеж.

Также, помимо того, что опасности подвергаются наши с вами жизни, существует ещё один аспект: должностным лицам заказчика, а в данном случае это ООО "Магистраль северной столицы" и АО "Западный Скоростной Диаметр", тоже не получится остаться в стороне, если что либо случится на вверенных им объектах. А с учетом недавнего происшествия на юге России, меры ко всем причастным будут приняты вероятно самые жесткие.

От лица жителей и гостей нашего региона обращаемся к имеющим возможность повлиять на данную ситуацию лицам и госорганам принять меры и прекратить преступное воздействие на нашу безопасность осколков "транспортной шайки СПБ" РОДИОНОВ-СЕЛЕЗНЕВ-ВЕЛЕСЕВИЧ-СИЗОв-НОВГОРОДСКИЙ-КОМЯГИН-ЛЫЗИН-ГАЕВСКИЙ.

Продолжение следует

Тимофей Забиякин

Источник: “https://rucriminal.info/ru/material/dyryavaya-bezopasnost-transportnoy-arterii-severo-zapada”

Источник: Правда РУ