Как это было на самом деле. Подвиг подольских курсантов. Часть 1-я. Поднятые по боевой тревоге

Раним утром 5 октября 1941 года – около 5:30 передовые отряды 10-й танковой дивизии 40-го моторизованного корпуса вермахта вошли в город Юхнов и вскоре захватили плацдарм на северном (левом) берегу реки Угры. От Юхнова по автомобильному шоссе до Калуги было 87 км, до Малоярославца – 91 км, до Можайска – 124 км, а до Москвы – 214 км.

Прорыв к Юхнову немецких войск 5 октября оказался полнейшей неожиданностью и для командования двух советских фронтов, прикрывавших Московское направление – Западного и Резервного, и для Генерального штаба, и для членов Ставки ВГК (Верховного Главного Командования), и лично для самого Сталина.

Никто из представителей высшего советского руководства и командования не мог и предположить, что немецкий 40-й моторизованный корпус, ещё сутки назад находившийся в 140-150 км западнее Юхнова, следующим ранним утром практически без боя захватит этот город, создав предпосылки для дальнейшего продвижения на Москву с юго-западного направления.

И дело было даже не в том, что части 10-й танковой дивизии вермахта оказались в опасной близости к окраинам советской столицы. Весь трагизм и потенциальная угроза сложившейся ситуации заключались в том, что на юго-западном направлении – от Юхнова до самого Подольска и Наро-Фоминска регулярных советских частей (тем более, способных остановить танки противника), за исключением отдельных строительных батальонов, не было.

Путь на Медынь, Малоярославец, Боровск, Серпухов и Наро-Фоминск для германских танковых и моторизованных колонн был фактически открыт. Кроме того, части группы армий «Центр», сосредоточенные в районе Юхнова, в ближайшем будущем могли нанести удары во фланг (с последующим заходом в тыл) советским войскам, находившимся в районе Можайска, а также прикрывавшим рубеж Калуга – Тула.

В оперативно-стратегическом отношении Юхнов открывал противнику прямой путь к левому флангу Можайской линии обороны (МЛО), которая перекрывала западные подступы к Москве на удалении 120-130 км на калининском, волоколамском, можайском и малоярославецком направлениях. Первый (главный) оборонительный её рубеж проходил по линии: Кушелево – Ярополец – станция Колочь – Ильинское – Детчино. Второй (тыловой) оборонительный рубеж проходил по линии Нудоль – озеро Тростенское – Дорохово – Боровск – Угодский Завод – Высокиничи.

Относительно дальнейших действий 40-го моторизованного корпуса планы командования группы армий «Центр» на 6 октября были следующими: частям 258-й пехотной дивизии предстояло закрепиться в Юхнове и на его восточных окраинах, расширив плацдармы на левом берегу Угры. Высвободившимся соединениям 10-й танковой дивизии надлежало повернуть на Вязьму. Кроме того, в район Юхнова выдвигалась моторизованная дивизия СС «Рейх». Перед её командованием стояла задача нанести удар на север – в направлении Гжатска[2].

О том, что немецкие войска заняли Юхнов и начали выдвижение в сторону Малоярославца, начальнику Генерального штаба, а также членам Ставки ВГК и ГКО (Государственного комитета обороны) стало известно лишь после полудня. На окончательное подтверждение достоверности информации о захвате противником Юхнова было затрачено ещё несколько драгоценных часов[3].

Когда сомнений в том, что в Юхнове находятся вражеские танковые части, не осталось, Сталин позвонил члену Военного совета МВО бригадному комиссару К. Ф. Телегину и лично поставил ему задачу любой ценой задержать противника на Можайской линии обороны Москвы[4].

Информация, предоставленная штабом Московского военного округа, ещё раз подтвердила высшую степень опасности сложившегося положения. Частей, полностью пригодных для незамедлительного усиления обороны ближайших подступов к столице, в наличии имелось не более двух десятков. Из войск, непосредственно подчиненных МВО, в повышенной боевой готовности находились только военные учебные заведения, два-три полка артиллерии и части ПВО[5].

В связи с вышеперечисленными обстоятельствами, Государственный комитет обороны отдал распоряжение поднять по боевой тревоге слушателей Военно-политической академии имени В. И. Ленина, курсантов шести военных училищ Москвы и Подольска с задачей занять позиции на Можайской линии обороны[6].

5 октября в 14:50 генерал-майор Н. П. Никольский – заместитель командующего Московского военного округа (МВО) передал по телефону приказ поднять по боевой тревоге курсантов Подольского пехотного училища. Спустя несколько минут также по боевой тревоге были подняты курсанты Подольского артиллерийского училища.

В Подольском пехотном училище (ППУ) на момент объявления боевой тревоги имелось четыре стрелковых батальона общей численностью до 2500 человек (включая офицерский состав и обслуживающий персонал из числа военнослужащих срочной службы, а также граждан, недавно мобилизованных и призванных в ряды РККА). В составе 2-го батальона находились три роты (370 курсантов), обучавшихся по ускоренной пятимесячной программе. Буквально со дня на день им после сдачи экзаменов предстояло стать лейтенантами – командирами взводов[9].

Практически все авторы главных источников едины во мнении, что курсанты, офицеры, а также бойцы подразделений усиления и МТО (материально-технического обеспечения) ППУ были полностью вооружены 7,62-мм винтовками системы Мосина (обр. 1891/1930 гг.). Помимо знаменитых и незаменимых «трёхлинеек», также имелось: всего 23 станковых пулемета «Максим», а также по восемь ручных пулеметов на каждый батальон[10].

Относительно вооружения личного состава ППУ у историков, военных специалистов, архивистов и исследователей-любителей, глубоко изучавших данный вопрос, имеются расхождения, касающиеся наличия тяжёлого вооружения. В частности, Дмитрий Дмитриевич Панков – один из ведущих и наиболее известных историков-краеведов Подольского городского округа, который на протяжении всей своей жизни собирал материалы о подвиге подольских курсантов, приводит данные о том, на всё Подольское пехотное училище имелось 9 миномётов[11].

Военный историк Лев Николаевич Лопуховский, который на протяжении трёх десятилетий углублёно и целенаправленно изучал архивные материалы, связанные с Московской битвой и первыми месяцами Великой Отечественной войны, на страницах своей главной книги пишет, что на вооружении ППУ имелась учебная батарея 45-мм пушек, а кроме того, на каждый батальон приходилось по девять 82-мм минометов[12].

Данных, приведенных Львом Лопуховским в своих исследованиях, придерживается Валерий Артёмов – известный историк-краевед Калужской области, много лет посвятивший сбору сведений о сражениях, развернувшихся на Московском направлении осенью 1941 года. Вот какие сведения, касающиеся вооружения личного состава ППУ, опубликовал по итогам своих многолетних исследований и изысканий Валерий Артёмов:

«На вооружении они имели 23 станковых пулемёта, 32 ручных пулемёта, 36 миномётов калибром 82-мм, батарею 45-мм пушек. Курсанты были вооружены винтовками, имели по две ручных гранаты. Ко всему этому имелось 243 противотанковых гранаты, на обслуживании находилось 10 автомашин»[13].

Стоит обязательно отметить тот факт, что обеспеченность боеприпасами личного состава, за исключением винтовочных патронов, была недостаточная. В частности, мин имелось всего 350 штук, а противотанковых гранат – только 240. Кроме того, отсутствовали технические средства связи[14].

Точных сведений об общем количестве курсантов, обучавшихся в Подольском артиллерийском училище (ПАУ) на момент объявления боевой тревоги, к сожалению, на сегодняшний день нет. Уже упоминавшийся генерал-лейтенант Телегин в своих мемуарах говорит о том, что всего на защиту Ильинского рубежа было направлено порядка 1000 артиллеристов – курсантов и офицеров[15].

Иван Семёнович Стрельбицкий, который в звании половника в период с 5 сентября по 9 декабря 1941 года занимал должность начальника Подольского артиллерийского училища, в своей документальной повести «На Варшавском шоссе» приводит иные данные. Он сообщает, что на фронт были отправлены «больше 1000 курсантов и около 100 командиров», а в училище остались двести курсантов из числа недавно прибывших и недостаточно обученных[16].

Нет точных сведений и о численности гарнизона артиллерийского училища, в состав которого входили штаб, пять отдельных дивизионов резерва Главного командования, семь артполков ПТО несколько прожекторных рот[17]. Известно лишь, что общее количество 45-мм и 76-мм артиллерийский орудий, имевшихся в подразделениях и на складах ПАУ, составляло 34 единицы[18].

Впрочем, по сведениям И. С. Стрельбицкого, по состоянию на 5-6 октября 1941 года, артиллерийские полки, дивизионы и батареи, находившиеся тогда в его подчинении, в общей сложности насчитывали 30 орудий разных калибров, из которых только 12 были надёжными и годными к стрельбе снарядами[19].

И всё-таки, даже учитывая малочисленность личного состава обоих подольских военных училищ, их явно недостаточное вооружение и оснащение, именно курсанты – будущие офицеры Красной армии в тот роковой день – 5 октября 1941 года оказались единственной боевой подвижной силой, способной задержать стремительное продвижение фашистов на Москву с юго-западного направления.

Признавая этот факт, даже спустя сорок лет после трагических событий осени 1941 года, генерал-лейтенант в отставке Константин Фёдорович Телегин отмечал: «На курсантов была вся надежда, так как на Можайском оборонительном рубеже никаких войск не было, лишь работали по возведению оборонительных сооружений рабочие батальоны…»[20].

В момент объявления боевой тревоги генерал-майор В. А. Смирнов находился по заданию штаба МВО в Кашире. В связи с этим заместитель командующего МВО генерал-майор Н. П. Никольский передал по телефону исполняющему обязанности начальника Подольского пехотного училища – майору С. А. Романову (командиру 2-го курсантского батальона) приказ следующего содержания:

«Поднять по боевой тревоге одну из рот и направить её в качестве передового отряда по маршруту Подольск – Малоярославец – Медынь – Мятлево с задачей: войти в соприкосновение с противником для ведения сдерживающих боёв до занятия главными силами училища Ильинского рубежа 37-го Малоярославецкого УРа [укреплённого района]»[21].

В Подольске на момент получения приказа находился только 2-й батальон ППУ, 1-й, 3-й и 4-й батальоны в это время были в учебных полевых лагерях, расположенных на территории Серпуховского района[22]. В связи с этим (грин 93) в 15:00 майор Сергей Андреевич Романов поднял по тревоге 6-ю учебную роту (120 курсантов). Командиром передового отряда был назначен старший лейтенант Леонтий Акимович Мамчич, а военным комиссаром передового отряда – уполномоченный особого отдела Подольского пехотного училища политрук Яков Павлович Киселёв. Начальником штаба передового отряда стал капитан Е. П. Челышев.

Согласно приказу командования МВО, в состав передового отряда был включён сводный дивизион 517-го артиллерийского полка Подольского артиллерийского училища. Данный дивизион состоял из двух батарей, а возглавляли его капитан Яков Серафимович Россиков и старший политрук М. М. Постнов. Командиром батареи 45-мм противотанковых пушек был назначен старший лейтенант Тимофей Гаврилович Носов, а командиром батареи 76-мм полковых орудий – капитан Владимир Иванович Базыленко.

В 19:00 Сводный отряд и приданный ему артдивизион начали выдвижение на линию Можайской обороны в район Малоярославца, следуя колонной, состоявшей из 24 единиц автотранспорта. Собственного автотранспорта в училищах было недостаточно для переброски личного состава Передового отряда. Недостающие грузовые машины были взяты из автопарков предприятий города Подольска[23].

О том, какие настроения царили среди бойцов Сводного отряда, можно понять из чудом сохранившегося письма одного из курсантов Подольского пехотного училища: «Наше пехотное училище поднято по тревоге. Мы ещё не знаем, куда предстоит ехать, но знаем одно – на фронт, знаем ещё, что идём защищать Москву. На Малоярославецком направлении нависла угроза прорыва фашистов непосредственно к столице. Наши войска оказались в окружении, не было сплошной обороны.

Чем закрыть образовавшуюся брешь? Людей в резерве нет. Командование решило бросить пехотное и артиллерийское училища навстречу немецким псам, чтобы любой ценой задержать врага, пока не подойдёт возможная помощь. Поздно ночью проезжали мимо Медыни, где полыхал сильный пожар. Вот что оставляют немцы после себя – смерть и разрушения…»[24]

На исходе 5 октября – в 23:30 Передовой сводный отряд в полном составе, без происшествий, потерь и отставших прибыл в Малоярославец, о чём незамедлительно было доложено полковнику И. И. Смирнову – коменданту 37-го УРа. Тот в свою очередь приказал старшему лейтенанту Мамчичу немедленно выступить к деревне Воронки, расположенной примерно в 20 км к северо-востоку от Юхнова на левом берегу реки Изверь. Там Передовому отряду подольских курсантов надлежало соединиться с авиадесантным отрядом, который возглавлял капитан Иван Георгиевич Старчак.

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...

[1] - Грин Г. Я., Чернов В. А. Октябрь 1941. Варшавское шоссе [электронная версия]. – М.: «Яуза», 2018. С. 8.

[2] - NARA. Т З13, R З40, F 8622674.

NARA – Национальный архив США, содержащий наиболее полное собрание оригинальных немецких штабных и оперативных документов периода Второй Мировой войны. Описи были составлены сотрудниками American Historical Association на основании подлинников немецких документов, захваченных частями армии США на территории оккупированной Германии в 1944-1948 гг.

[3] - Лопуховский Л. Н. 1941. Вяземская катастрофа. – 2-е изд., перераб. и испр. – М.: Яуза, ЭКСМО, 2008. С. 258-261, 265;

- Телегин К. Ф. Московская зона обороны // Провал гитлеровского наступления на Москву. – М.: Наука, 1966. С. 66-67;

- Сбытов Н. А. Авиационный щит столицы // Битва за Москву. – М.: Московский рабочий, 1968. С. 402-403;

- Грин Г. Я., Чернов В. А. Октябрь 1941. Варшавское шоссе [электронная версия]. – М.: «Яуза», 2018. С. 41-49.

[4] - Телегин К. Ф. Не отдали Москвы! – М.: «Советская Россия», 1968. С. 108.

[5] - Лопуховский Л. Н. 1941. Вяземская катастрофа. – 2-е изд., перераб. и испр. – М.: Яуза, ЭКСМО, 2008. С. 264.

[6] - Великая Отечественная война 1941-1945 годов: в 12 т. – Т. 3. Битвы и сражения, изменившие ход войны. – М.: Кучково поле, 2012. С. 52.

[7] - Панков Д. Д. Подольские курсанты в битве за Москву. – М.: Издательский дом «Московия», 2008. С. 21.

[9] - Лопуховский Л. Н. 1941. Вяземская катастрофа. – 2-е изд., перераб. и испр. – М.: Яуза, ЭКСМО, 2008. С. 264.

[10] - Панков Д. Д. Подольские курсанты в битве за Москву. – М.: Издательский дом «Московия», 2008. С. 25;

- Артёмов В. Немцы в Калужской области // Сборник статей и архивных материалов «Ильинские рубежи» / Сайт некоммерческого партнёрства «Ковчег». URL: http://www.eco-kovcheg.ru/ilinskie_rubezhi-06.html (дата обращения 24.04.2025);

- Алиев Р., Волков И. А. Два дня в Малоярославецком УРе // Para Bellum. История Второй мировой войны. 2002-2016. URL: https://www.vn-parabellum.com/fort/rost-ivan.html (дата обращения 24.04.2025).

- Лопуховский Л. Н. 1941. Вяземская катастрофа. – 2-е изд., перераб. и испр. – М.: Яуза, ЭКСМО, 2008. С. 264.

[11] - Панков Д. Д. Подольские курсанты в битве за Москву. – М.: Издательский дом «Московия», 2008. С. 25.

[12] - Лопуховский Л. Н. 1941. Вяземская катастрофа. – 2-е изд., перераб. и испр. – М.: Яуза, ЭКСМО, 2008. С. 264.

[13] - Артёмов В. Немцы в Калужской области // Сборник статей и архивных материалов «Ильинские рубежи» / Сайт некоммерческого партнёрства «Ковчег». URL: http://www.eco-kovcheg.ru/ilinskie_rubezhi-06.html (дата обращения 24.04.2025).

[14] - Панков Д. Д. Подольские курсанты в битве за Москву. – М.: Издательский дом «Московия», 2008. С. 25.

[15] - Телегин К. Ф. Не отдали Москвы! – М.: «Советская Россия», 1968. С. 126, 147.

[16] - Стрельбицкий И. С. На Варшавском шоссе: документальная повесть. – М.: ДОСААФ, 1979. С. 27.

[17] - Алиев Р., Волков И. А. Два дня в Малоярославецком УРе // Para Bellum. История Второй мировой войны. 2002-2016. URL: https://www.vn-parabellum.com/fort/rost-ivan.html (дата обращения 24.04.2025).

[18] - Лопуховский Л. Н. 1941. Вяземская катастрофа. – 2-е изд., перераб. и испр. – М.: Яуза, ЭКСМО, 2008. С. 264.

[19] - Стрельбицкий И. С. На Варшавском шоссе: документальная повесть. – М.: ДОСААФ, 1979. С. 27-28.

[20] - Телегин К. Ф. В дни наивысшей опасности // На огненных рубежах Московской битвы. – М.: Московский рабочий, 1981. С. 78-79.

[21] - Панков Д. Д. Подольские курсанты в битве за Москву. – М.: Издательский дом «Московия», 2008. С. 23-24.

[22] - Грин Г. Я., Чернов В. А. Октябрь 1941. Варшавское шоссе [электронная версия]. – М.: «Яуза», 2018. С. 93.

[23] - Лопуховский Л. Н. 1941. Вяземская катастрофа. – 2-е изд., перераб. и испр. – М.: Яуза, ЭКСМО, 2008. С. 268.

[24] - Подольские курсанты. Письмо с фронта // Сборник статей и архивных материалов «Ильинские рубежи» / Сайт некоммерческого партнёрства «Ковчег». URL: http:/www.eco-kovcheg.ru/ilinskie_rubezhi-01.html (дата обращения 24.04.2025).

Все присутствующие в статье упоминания и изображения символики Вермахта, частей СС, NSDAP, а также прочих военных, идеологических и политических структур нацисткой Германии, а равно цитирование высказываний военно-политических руководителей, самых разных представителей и современников Третьего рейха используются в данной публикации исключительно в историческом контексте и ознакомительных целях, а потому не являются и не могут служить какими-либо аспектами и элементами какой бы то ни было политической пропаганды, идеологии или агитации.

Все изображения, использованные в данной публикации, взяты из открытых источников Яндекс картинки https://yandex.ru/images/ и принадлежат их авторам. Все ссылки, выделенные синим курсивом, кликабельны.

Всем, кто полностью прочитал публикацию, большое спасибо! Отдельная благодарность всем, кто оценил материал, изложенный автором! Если Вы хотите высказать свою точку зрения, дополнить или опровергнуть представленную информацию, воспользуйтесь комментариями. Автор также выражает искреннюю признательность всем, кто своими дополнениями, комментариями, информативными сообщениями, конструктивными уточнениями, замечаниями и поправками способствует улучшению качества и исторической достоверности публикаций.

Если Вам понравилась публикация, и Вы интересуетесь данной тематикой, а также увлекаетесь всем, что связано с военной историей, то подписывайтесь на мой канал! Всем удачи, здоровья и отличного настроения!

ДЛЯ ПРОСМОТРА ПЕРЕЧНЯ ВСЕХ ПУБЛИКАЦИЙ КАНАЛА И БЫСТРОГО ПОИСКА ИНТЕРЕСУЮЩЕЙ ВАС ИНФОРМАЦИИ УДОБНЕЕ ВСЕГО ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПУТЕВОДИТЕЛЕМ-НАВИГАТОРОМ (ПРОСТО НАЖМИТЕ НА ЭТУ ССЫЛКУ)